| ▶인버터(KW-100)◀
● 글쓴이 : 조용성 (choyongs@laoncom.com)
● 협
찬 : 강원전자주식회사(www.kwshop.co.kr)
시작하며....
예전에 이제품과 같은 것을
사용한적이 있습니다. 그때는 200Watt 용량이었는데
제가 아는분이 필요하다고
해서 드렸었죠...
노트북을 사용하다보니 종종
필요할때가 있더라구요...
1. 제품제원
|
|
출력 전압
|
220VAC /60Hz
|
|
최대지속전력
|
100WATT
|
|
Surge한계(Peak Power)
|
200WATT / 0.01초
|
|
최적 효율
|
90%
|
|
무부하전류 Draw
|
0.2 AMP
|
|
파 형
|
Modified Sine Wave
|
|
입력 전압
|
12~15 Volts DC
|
|
Fuse
|
15 AMP
|
자동전자회로
보호기능
|
고입력전압
Shutdown
|
16-18 Volts DC
|
저입력전압
경고음
|
10.5±0.5 Volts DC
|
저입력전압
Shutdown
|
10±0.5 VOlts DC
|
과 열
Shutdown
|
65°C
|
인버터는 약 15분 정도 열이 식으면 자동으로
ON 상태로 됩니다.
|
과부하
Shutdown
|
105-120 WATT
|
|
시스템확인
|
시스템 정상동작
|
녹색 LED 점등
|
|
과열
|
적색 LED 점등
|
|
과부하
|
적색 LED 점등
|
|
Low/High 밧데리
|
적색 LED 점등
|
|
동작환경조건
|
0-35°C
|
|
외부사양
|
Net Weight(Kg)
|
0.51
|
|
치수(mm)
|
L:128×W:97×H:43 |
2. 제 품
|
|
|
|
포 장
투명한 포장이라 깔끔해 보이네요..
|
|
|
|
인버터
공유기외에 모뎀과의 연결선까지 꼼꼼하게 준비되어 있네요.
3. 차량출력전압비교
|
| |
엑셀
(1992년식)
|
마티즈
(2000년식)
|
록스타R2
(1997년식)
|
엘란트라
(1995년식) |
시거잭
출력전압
| 13.8V |
13.5V |
12.5V |
11.8V |
인버터
출력전압
| 195V |
175V |
182V |
210V |
|
|
4. 테스트 기기
4-1. 핸드폰
(1)록스타 장착
|
|
|
|
거의 방전 상태의 핸드폰을 운행중에 약 1시간 30분정도만에 완전 충전하였습니다. 출퇴근 시간이 약 1시간 30분걸리는데 거의 시간에 맞춰 충전이 되었습니다. 그런데 한가지 문제점은 완전충전된 핸드폰의 밧데리 수명이 일반 충전했을때와 비교하여 그렇게 길지 않다는것입니다.
저전압으로 충전을
했을경우 이런 현상이 생기는걸까? 좀 더 검토가 필요하다고
사료됩니다. 발열은 그렇게
많지 않았는데 겨울이라 조금 도움을 받지 않았나 생각됩니다.
|
|
|
|
(2)마티즈 장착
마티즈에 장착했을때는
중간에 시거잭 분리기에 꽂아 사용하였습니다. 시거잭 분리기에서 나
오는 전압도 시거잭에서
나오는 전압과 거의 같아서 같이 사용해 보았습니다. 충전시간은 약
1시간정도 했으나 특별한
문제점은 없었습니다. 손으로 만져보아 약간의 미열정도 느꼈을뿐
열이
발생된다고 느끼지 못했습니다. 동그라미에 나타나듯이 인버터의 불은 정상적으로 들어
와 있고 핸드폰 충전기는
빨간색으로 충전중에 있습니다.
|
|
|
|
(3)엑셀 장착
엑셀에 약 30분정도
장착했었는데 크게 무리가 없게 사용되어졌습니다. 차안의 온도를 그렇게
높게 하지않아 온도를 쉽게
감지 할 수 있음에도 불구하고 발열은 되지 않았습니다.
|
|
|
|
4-2. 면도기
록스타에 약 2시간정도
면도기를 충전해보았는데 크게 문제가 없었습니다. 발열은 전혀 일어
나지 않았습니다. 꽤 긴
시간이었는데 발열이 일어나지 않았던 것은 아마도 사용전력(W)이
적어서 부하가 걸리지 않아
그럴 수도 있고 차안 온도가 낮아 그런 것 같기도 합니다.
|
|
|
|
4-3. 노트북
100Watt 용량의
인버터에 노트북을 테스트 해보는데는 약간의 위험성을 가지고 있었습니다.
실제 용량이 맞는지 알수도
없었고 혹시나 노트북에 무슨 문제가 있을까 염려도 되었습니다.
약 20분정도 사용을 해
보았습니다. 기본적인 프로그램을 사용해보았고, 위의 사진처럼 용량
을 많이 차지하는 동영상
프로그램도 사용해보았지만 특별한 문제는 없었습니다.
20분정도
사용을 해 보아서 발열도
확인이 되지 않았습니다. 200Watt 용량이었다면 부담없이 테스트를
해 보았을텐데
조금 아쉬움이 있었습니다. 노트북에 외에 다른 외장형 기기들도 있었는데 같
이 사용해보고 싶었지만
도저히 엄두가 나지 않았습니다.
5. 결론
인버터의 사용이 이번이
처음이 아니라 크게 부담은 없었습니다. 그렇지만 용량이 너무 작아
만족한 테스트를 하기에는
조금 문제가 있었습니다. 사용을 하면서 다음과 같은 내용으로 정
리를 하고자 합니다.
1. 테스트한 모든
자동차에서 정상적인 220V 전압이 나오지 않았습니다.
2. 발열상태는 양호했습니다.
계절의 도움을 받았는지 사용한 제품의 용량이 크지 않아 발열이 많이 되지 않았는지는 모르겠지만 팬도 달려있지 않은 상태인데 꽤 마음에 들었습니다.
3. 테스트 제품의 용량이
100Watt밖에 되지 않아 많은 테스트를 하지 못했는데, 현재 측정된
내용으로 보았을때는 용량만 크면 사용하는데 아주 좋은 것 같습니다.
4. 저전압 상태여서
그런지 몰라도 특히 핸드폰은 사용이 일정하지 않아 정확하게 판단할
수
없지만 완전충전이 되어도 사용시간이 많이 줄어든 것처럼 느껴졌습니다.
지난번 사용했을때는 처음 써 보는거라 사실 많이 두려웠고 잠시 사용하면서도 많이 써보지도 못했는데 이번에는 제법 많이 활용했던것 같습니다.
특히 출퇴근시간이 길고 출장이 많다 보니 의외로 사용시간이 길었던 것도 한 요인이라 할수 있습니다. 가능하다면 사용하는 제품은
200Watt 이상 용량을 사용하고 싶었습니다.
여러가지 기기를 사용해야 하는데 같이 사용할려면
용량이 큰 게 필요할 것 같습니다.
강원전자에서 저에게 테스트 기회를 주셔서 너무 감사드립니다.
부족한 면이 많지만 간단하게 테스트를 마치겠습니다.
* 늦게 보내 드려서 너무 죄송합니다. 이해해주시리라 믿습니다. *
감사합니다.
|